トワイライト連邦共和国

4月の定例オフ会は北九州にしようと思います。
召集令状が来たので拒めません。拒んだら憲兵隊に引っ張られます。^^;

さて、とりあえず4/21土曜日に開催としましょうか。
私とあんずさんは東京から車で行きます。
東京を4/20深夜に出発して土曜日の午前中に九州入りします。
途中であっても構いませんが、同乗者を募集します。
多い方が安く済みますからね。
ルートは東京→東名or中央→名神→山陽→中国です。
途中乗車の方は最寄りのPAもしくはSAから可能です。
原則としてバスストップは停車できませんので不可です。
東京の集合地は東京駅八重洲地下街です。

鉄道や航空機でお越しになる方は、それで構いませんので行路をお知らせください。
ん〜、4月は定例オフ会というより、人数によっては臨時公式オフ会になるのかなぁ。

よし、九州往復のスタフを作らねば！！！

わはは〜。な記事。


中高生４人　鉄道アイドル「ステーション♪」誕生　掟は恋愛禁止ならぬ…
　鉄道をコンセプトにしたアイドルユニット「ステーション♪」が３１日、東京・秋葉原でデビューシングル「ススメ。」の発売記念イベントを行った。
　メンバーは金城成美（１７）、加藤一華（１６）、三江彩花（１７）、南寧々（１４）の中高生４人。４人とも鉄道オタクというわけではなく「まだ勉強中。興味を持っている途中」（金城）。「関西出身なので阪急沿線が好き」（三江）、「写真が好きなので“撮り鉄”になりそう」（金城）とそれぞれ個性を発揮し始めている。
　ＡＫＢ４８を頂点に“アイドル戦国時代”と言われるほどアイドルグループが数多く誕生して競い合っているが、加藤は「アイドル界の頂点に立ちます」と大胆発言。ちなみにＡＫＢ４８の場合「恋愛禁止」が掟だが、「ステーション♪」の掟は「鉄道マナーを守る」ことなのだとか。２月１４日には初のワンマンライブを東京・青海のＴＯＫＹＯ　ＣＵＬＴＵＲＥ　ＣＵＬＴＵＲＥで行う予定。


まぁ、どのような視点からアイドルが誕生するかわからない世の中になりましたなぁ。
中高生ですかぁ。若い鉄道ファンも増えてくれるといいですね。
SLに乗った時に、同じボックスにいたちびっ子は立派な鉄道ファンになる素質と知識と教養を兼ね備えていました。礼儀も完ぺきでした。親も鉄道ファンだったようですが、教育がいいんでしょう。
年頃のおなごに恋愛禁止の掟はどうかと思いますが、鉄道マナーを守る掟とは一本取られましたね。
比較的マナーがいいといわれる東京の鉄道は実際に利用してみると決してそうではなく、割り込み、横入りは日常茶飯事で意外と多いのです。
芸能活動を通じてマナー向上に寄与してほしいですね。

それにしてもデビューシングルは「第三場内進行！」にしてほしかったなぁ（冗談ですが）。
最初は売り込むファン層の領域は狭いかもしれませんが、せっかくデビューしたのであれば鉄道ファンの心をつかんで頑張ってほしいですね。

新聞記事から明るい話題をひとつ。


女子に人気…東京発パワースポット行き寝台特急
　新幹線網や空路の充実を背景に夜行列車の廃止が相次ぐ中、多くの乗客でにぎわう異色の寝台特急がある。
　東京と島根県出雲市を結ぶ「サンライズ出雲」だ。個室中心の設備や、「パワースポット」ブームも追い風に、縁結びの神様として知られる出雲大社を目指す女性らの人気を集めている。
　「夜行列車はミステリアスでワクワクする」。友人と２人で出雲大社などを巡るという横浜市の会社員女性（２７）は、「サンライズ出雲」の個室でおしゃべりに夢中だった。東京から出雲市までは約１２時間の長旅だ。
　１月下旬の週末。下り列車はほぼ満席で、女性客の姿が目立つ。カーテンで仕切られた２段ベッドが並ぶ従来の夜行列車のイメージとは異なり、１両を除きすべての車両で個室が並んでいるのが特徴で、部屋には鍵もかかる。「安心して乗れるから、のんびりと旅をしたいと思う女性に人気があるのでしょう」と、末次弘志車掌（５０）は話す。


なるほどねぇ。サンライズ出雲が女子に人気なのかぁ。
それにしてもパワースポット行きとは気が付かなかった。(^^;)
285系が意外とウケているということですね。
頑張れサンライズ！増備の日は近いぞ！？

ノビノビはちょっとしんどいかもしれないけど、B個室でも比較的快適な旅ができるので、首都圏からは気軽に行ける夜行列車の旅ですね。
北斗星やトワイライトのように超人気で寝台券の取得が常時難しいというわけでもないので、金曜日の仕事帰りに東京駅から飛び乗って出雲大社に行くという行程ですか。
電車なので出雲市以遠には入線が難しいのですが、予備編成があるのでこれを機会に金曜日の下り東京23:00発と、土曜日の上り東京着09：00に臨時を設定してみてはどうですかね。
サンライズ出雲81号、82号…。
送り込みは木曜日の上り、返却は日曜日の下りに締切併結でいいのでないでしょうか。ぎゃ〜、21両編成だぁ。
今、山陰が熱い！

最近、オフ会の予定が入りすぎているのでちょっと整理しておきましょう。

2月
11日　！JR貨物大宮車両所　撮り鉄　臨時オフ会
24日　！急行能登　定例オフ会

3月　？いわき・ときわ路夢街道号　定例オフ会
4月　？空き
5月　！氏家-蒲須坂撮り鉄　定例オフ会
6月　！急行平泉・いわて物語　定例オフ会
7月　！高尾山ビアマウント　定例オフ会
8月　？空き
9月　？トワイライト車内オフ会

なんか他にもあったような気がする…。
まぁ、いいか。
とりあえず秋まで予定が入るんだなぁ。

車内オフ会は先日の定例オフ会の話のとおりで暫定決定です。
（詳しくはアーカイブスで聴取ください）
参加の形態は片道もしくは往復どちらでも構いません。
条件は基本的にB寝台です。片道あたりの参加人数が8名を超えるようであれば、団体乗車券で8号車1ボックス、9号車1ボックスを抜きます。残余の席を打ち出しで確保するという方向です。近々だいたいの人数把握をしたいので公式オフ会参加者に対して意向調査を実施いたしますので、メールが届きましたらご協力をお願いいたします。
また、ご意見がございましたらぜひお寄せください。
仮に、この日程でダメな人が多ければ改めて考えます。

1月度定例オフ会は東京都千代田区神田で行いました。
その模様を初めて生放送したしました。
ライブでご覧板頂きましてツイッターでご参加いただきました皆様、どうもありがとうございました。
楽しかったです。
定例オフ会を単なる飲み会に終わらせず、双方向で遠隔地でも参加できる定例オフ会を目指したいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
アーカーブスで録音をご聴取いただけますので、ご意見・ご感想もお寄せいただければ幸いです。
課題といたしましては、スマホのマイクも最近は高性能ですが、出来れば指向性マイクを手に入れてクリアな音声にしたいですね。 

本日は1月度定例オフ会兼次期公式オフ会幹事団会議です。

前回公式オフ会の反省会と次期公式オフ会の検討会議ですね。
場所は神田で17時からの予定です。
内容は決定次第速やかにお知らせいたします。

ところで来月、2月度定例オフ会は2/24事実上の最終運転日になりそうな下り急行能登で金沢弾丸です。
帰りは全員異なる経路ですが、どうなるんでしょうね。
私は金沢から新宿行のJRバス・西武バス共同運行の金沢エクスプレスに乗る予定です。
実はこの路線は北陸自動車道の親不知を通ります。いつもトワイライトに乗った時に案内があるあの海の上に高速道路が通っている親不知です。
この区間を昼間に通って北陸本線を見たいなぁと思っていました。たぶん線路自体は見れないでしょうけど、日本海の荒波は見えるかな？

金沢では金沢カレーが待っています。駅前の天然温泉もいいですね。公式オフ会の時にまさだうえさんに頂いたきんつばは必ず買って帰らなければな。
nanamiさんご推奨の俵屋のじろあめ（壺入りかうめ風味か？）も買わねば。
しかし急行能登はいつになったら満席になるのでしょう？
まだ空いてますけど…。

最近は座席夜行の流行により（私が言っているだけ？）いろいろと旅程を考えているところではありますが、取り急ぎ乗ってない夜行座席列車で廃止が決まっているのは急行能登です。
3月のダイヤ改正で急行能登はダイヤに入っておらず、春の臨時列車にも入っていないことから、2月の最終運転日が最後になるものと思われます。
当初から臨時列車なので、廃止の際に何も言わなくても次回運転されなければそれまでです。JRは臨時なので復活の可能性はあると言っていますが、そんな子供だましが通用するとでも思っているのでしょうか？いままで廃止された列車がそのままの形でまともに復活したことはただの一度もありません。
リバイバル運転はあるかもしれませんが、基本的に廃止と思った方がよさそうです。

急行アルプス崩れのムーンライト信州もいいですね。
かつて急行アルプスには甲府から新宿まで乗りましたが、今は上り列車はないです。＞＜
この列車は冬と花火シーズンだけの変則ムーンライトシリーズですが、冬の白馬も行ってみたいなぁ。

昔は臨時で急行あおもりとかML仙台とかいろいろあったのに。
シュプールもなくなってしまったし。
シュプールといえば、東武のスノーパルが唯一のスキー列車ですね。私はスキーをしたことがありませんから、よくわかりませんが、深夜出発で寝台車でもないのに早朝についてスキーをしても眠いだけで危ないのではなかろうか？
やはりぐっすり眠れる寝台車で体調を維持しつつスキーをする方がいいのではないですかねぇ？
それでも今はバスが主流あるいは自家用車なんですから、スキーをする人は大変です。

今年は多彩な乗り鉄でいろいろ忙しそうだなぁ。